H/J 클래스 HRSG 보일러는 어떻게 결합 된 사이클 전력 생성의 효율성 및 안전 요구 사항을 충족시킬 수 있습니까?

H/J 클래스 HRSG 보일러가 결합 된 사이클 전력 생성에서 핵심 장비가되는 이유

천연 가스 결합 사이클 전력 생성 및 가스 스텀 결합 사이클 시스템에서 H/J 클래스 HRSG (열 회수 증기 발생기) 보일러 효율적인 폐 열 회수 능력과 안정적인 증기 출력 덕분에 가스 터빈과 증기 터빈을 연결하는 코어 허브로 등장했습니다. 그들의 핵심 장점은 고온 연도 가스에 대한 최적화 된 설계에서 비롯된 것입니다. H/J 클래스 HRSG의 가열 표면 (예 : 경제화, 증발기 및 과출기)은 다중 층으로 배열되어 가스 주류에 의해 배출 된 고온 연도 가스 (전형적으로 500-600 ℃)의 전체 흡수를 가능하게합니다. 이 열은 물을 고압, 고온 증기로 전환시킨 후 (최대 10-15mpa의 압력과 500 °를 초과하는 온도)로 전력 생성을 위해 증기 터빈으로 운반됩니다. 이것은 기존의 석탄 화력 장치에 비해“가스 발전 폐 열 재사용”의 이중 에너지 회복을 실현하여 전체 발전 효율을 15% -20% 늘립니다. 일반 HRSG와 비교하여 H/J 클래스 제품은 더 강한 압력 부유 용량을 제공하며 결합 된 사이클 시스템의 빈번한 부하 변화에 적응할 수 있습니다. 단위 시동석 또는 작동 조건 조정 중에도 파라미터 변동으로 인한 장비 마모를 피하면서 안정적인 증기 매개 변수를 유지합니다. 또한 H/J 클래스 HRSG의 연도 가스 채널 설계는 가스 터빈의 배압 손실을 줄이고 전체 결합 사이클 시스템의 작동 효율성을 더욱 향상시켜 고효율 결합 된 전력 발전 프로젝트에서 필수적인 핵심 장비를 더욱 향상 시켜서 가스 터빈의 배압 손실을 줄이고 낮은 연도 가스 저항을 특징으로합니다.

시작 및 종료 단계에서 H/J 클래스 HRSG 보일러에 대한 주요 압력 제어 작업

시작시 H/J 클래스 HRSG 보일러의 압력 변동 및 셧다운 단계는 가열 표면에 피로 손상을 쉽게 발생시킵니다. 압력 변화 속도를 제어하고 장비 안전을 보장하기 위해 정확한 작업이 필요합니다. 스타트 업 단계는 "점진적 압력 상승"의 원리를 따라야합니다. 첫째, 비유수는 보일러에 정상 수위로 주입되며, 소형 화재 또는 저 유량 연도 가스는 예열에 사용되어 보일러 수온을 100-120 ℃로 천천히 상승시켜 가열 표면에서 공기를 배출합니다. 이어서, 가스 터빈 하중은 연도 가스 온도를 높이기 위해 점차적으로 증가하여 보일러 압력이 0.2-0.3mpa/h의 속도로 상승하여 갑작스런 압력 방향으로 인한 가열 표면의 고르지 않은 팽창을 예방합니다. 압력이 정격 압력의 30%에 도달하면 "압력 안정화 된 제거"에 대한 압력 상승이 일시 중지됩니다. 배수 밸브는 가열 표면에서 응축 된 물을 배출하여 물 망치를 방지합니다. 정격 압력의 80%로 압력을 계속 높이면 또 다른 압력 안정화 검사가 수행됩니다. 안전 밸브 및 압력 게이지와 같은 액세서리가 일반적으로 기능하고 있음을 확인한 후에 만 ​​압력을 정격 레벨로 올릴 수 있습니다. 셧다운 단계는 "압력 감소 속도"를 제어해야합니다. 첫째, 가스 터빈 하중을 줄이면 연도 가스 입력을 줄여서 보일러 압력이 갑작스런 압력 강하로 인한 가열 표면의 0.15-0.25mpa/h의 속도로 감소 할 수 있습니다. 압력이 0.5mpa 미만으로 떨어지면 배기 밸브와 배수 밸브를 열어 보일러에 잔류 증기와 물이 축적되어 저온 부식을 방지합니다. 스타트 톱 프로세스 전체에서 압력, 온도 및 수위와 같은 매개 변수를 실시간으로 모니터링하여 변동이 허용 범위 내에 있는지 확인해야합니다 (압력 변동 ≤ ± 0.1mpa, 온도 변동 ≤ ± 20 ℃).

H/J 클래스 HRSG 보일러와 기존 보일러 간의 열 효율에 대한 비교 분석

H/J 클래스 HRSG 보일러와 기존의 보일러 (예 : 석탄 연소 보일러 및 오일 연소 보일러) 간의 열 효율의 차이는 주로 열원과 회복 방법의 차이에서 비롯됩니다. 열 이용 효율의 관점에서, H/J 클래스 HRSG 보일러는 가스 터빈에 의해 배출 된 폐 열을 열원으로 사용하여 추가 연료 소비가 필요하지 않습니다. 이들의 열 효율은 "폐 열 회수율"에 따라 계산되며, 일반적으로 85%-90%에 도달하여 연도 가스 폐열의 85%이상이 증기 에너지로 변환됩니다. 대조적으로, 기존의 석탄 화력 보일러는 열을 생성하기 위해 석탄 및 기타 연료를 연소해야합니다. 그들의 열 효율은 연료 연소 효율과 열 손실의 영향을받습니다. 일반적으로 연료 운송 및 저장에 대한 추가 비용과 에너지 소비와 함께 80%-85%범위입니다. 디자인의 효율성 측면에서, H/J 클래스 HRSG 보일러는 30% -100% 하중 범위 내에서 5% 이하의 열 효율 변동을 나타내며, 결합 된 사이클 시스템에서 빈번한 부하 조정에 적응합니다. 그러나 기존의 보일러는 저 부하 (<50%)에서 연소 효율이 크게 감소하고 열 효율은 잠재적으로 10%-15%감소하고 에너지 소비는 현저하게 증가합니다. 또한, H/J 클래스 HRSG 보일러는 배기 가스 온도가 낮아서 (일반적으로 <120 ℃)를 특징으로하여 폐 열 손실이 줄어 듭니다. 기존의 보일러는 일반적으로 배기 가스 온도가 150-180 ℃로 더 많은 열 폐기물을 초래합니다. 전반적으로, 결합 된 사이클 발전 시나리오에서 H/J 클래스 HRSG 보일러는 열 효율과 경제 모두에서 기존 보일러를 능가합니다.

H/J 클래스 HRSG 보일러의 가열 표면 가열을위한 청소 및 부식 방지 전략 스케일링

H/J 클래스 HRSG 보일러의 가열 표면 (계량제, 과출기)은 고온 연도 가스 및 증기와의 장기 접촉으로 인해 스케일링 및 부식이 발생하기 쉽습니다. 예방 및 청소에는 과학적 조치가 필요합니다. 연질 탄산염 스케일의 경우, "화학 세정"이 적용됩니다. 팽창 된 염산 (5% -8% 농도)과 부식 억제제가 보일러에 부식 된 다음 8-12 시간 동안 담그고 깨끗한 물로 배출 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼 및 헹굼을 선택해야합니다. 경질 황산염 또는 규산염 스케일의 경우, 20-30mpa 고압 물 제트를 사용하여 화학적 세정으로 인한 가열 표면의 부식을 피하기 위해 20-30mpa 고압 물 제트를 사용합니다. 소스에서 부식 방지 조치를 제어해야합니다. 첫째, 공급 물질이 표준에 충족하는지 확인해야합니다. - 피드 워터 경도 <0.03mmol/L 및 산소 함량 <0.05mg/L - 가열 표면에 퇴적되고 부식 공급원을 형성하지 못하게됩니다. 둘째, 연도 가스에 대한 가열 표면의 부식 저항을 향상시키기 위해 연도 가스 채널에 부식 방지 코팅 (예 : 세라믹 코팅 및 고온 방지 페인트)을 적용하십시오. 셋째, 배기 가스 온도를 제어하여 DEW 포인트 온도 (일반적으로 90-100 ℃) 아래로 떨어지지 않도록하여 가열 표면에서 연도 가스에서 산성 물질의 응축을 피하고 온도 부식을 일으킨다. 또한, 가열 표면의 내시경 검사는 3-6 개월마다 조정 및 부식의 초기 징후를 감지하여 결함 에스컬레이션을 방지해야합니다.

H/J 클래스 HRSG 보일러와 결합 된 사이클 전력 생성 시스템 간의 적응 방법

H/J 클래스 HRSG 보일러는 가스 터빈 및 증기 터빈과 일치하는 정확한 매개 변수가 필요합니다. 결합 된 사이클 시스템의 전체 효율을 극대화합니다. 첫 번째는 "매개 변수 적응"입니다. 보일러의 증기 매개 변수 (압력, 온도)는 스팀 터빈의 설계 매개 변수와 정렬해야합니다. 예를 들어, 증기 터빈의 정격 압력이 12MPa이고 온도가 535 ° 인 경우 보일러는 출력 증기 매개 변수 편차가 ± 5%를 초과하지 않도록해야합니다. 두 번째는 "부하 적응"입니다. 보일러의 증발 용량은 가스 터빈의 연도 가스 부피와 증기 터빈의 증기 소비에 따라 동적으로 조정되어야합니다. 가스 터빈 하중이 변경 될 때 보일러로 유입되는 연도 가스의 부피를 조절하기 위해 "연도 가스 댐퍼"및 "우회 장치"와 같은 장치가 설치되어 보일러의 증발 용량이 증기 터빈의 요구와 균형을 유지합니다. 예를 들어, 가스 터빈 하중이 10%증가하면 연도 가스 댐퍼가 연도 가스 유량을 증가시키기 위해 연도 가스 댐퍼가 열려 보일러의 증발 용량을 8%-10%증가시킵니다. 또한“제어 로직 적응”을 고려해야합니다. 보일러의 압력 및 수위 제어 시스템은 가스 터빈 및 증기 터빈과 연결되어“원 클릭 시동 스톱”및“결함 연결 보호”를 달성해야합니다. 보일러가 과압 또는 물 부족과 같은 결함을 경험하면 가스 터빈 하중이 자동으로 줄어들고 증기 터빈 흡입 밸브가 닫히려면 사고 확산을 방지합니다. 적응 후, 다양한 작업 조건 하에서 시스템 작동을 시뮬레이션하기 위해 "공동 시운전 테스트"가 수행되어 보일러 및 기타 장비의 조정되고 안정적인 작동을 보장합니다.

H/J 클래스 HRSG 보일러의 연도 가스 온도 변동에 대한 응답 측정 및 안전 사양

H/J 클래스의 연도 가스 온도 HRSG 보일러는 가스 터빈 하중 및 연료 조성으로 인해 변동이 발생하기 쉽습니다. 과도하게 높은 또는 낮은 연도 가스 온도는 장비 안전 및 효율에 영향을 미치므로 표적 응답 조치가 필요합니다. 연도 가스 온도가 지나치게 높으면 (설계 온도를 50 ° 이상 초과) 가스 터빈 하중을 즉시 줄여야하며, 하이 본격 연도 가스의 일부를 전환시키기 위해 우회쪽 연도가 열려 있어야합니다.